WELLINGTON, Noua Zeelandă (Apox.) — Somnul într-un zbor lung în clasa economică a fost întotdeauna o fantezie pentru mulți călători. Air New Zealand va oferi în curând o soluție care presupune urcarea într-un pat supraetajat cu trei niveluri purtând șosete speciale.
Compania aeriană va deschide în curând rezervări pentru stații de patru ore în dormitoarele Skynest și spune că vor fi primele paturi întinse pentru călătorii cu avionul cu buget redus. Zburatorii se vor simți confortabil cu ceilalți pasageri, de aceea firimiturile, parfumurile puternice și împărțirea patului sunt interzise.
Danele cu perdele vor fi disponibile pentru zborurile economice și premium economice pe noul avion Boeing 787-9 Dreamliner al companiei aeriene din noiembrie. Avioanele vor deservi ruta Auckland – New York, care este unul dintre cele mai lungi zboruri comerciale din lume și îi lasă pe pasagerii din clasa economică stând în picioare pentru un maraton de 16 până la 18 ore.
În schimb, călătorii vor avea opțiunea unui loc rezervat în avans de patru ore într-un pod cu perdele, cu costuri începând de la 495 de dolari din Noua Zeelandă (291 USD) în plus față de prețul biletelor lor economice. Dar utilizarea celor șase poduri, aranjate într-un stil cu trei paturi între cabine, va pune fluturași în imediata apropiere a altora, determinând compania aeriană să publice note de etichetă.
Pasagerii trebuie să se abțină de la gustare în păstăi, care nu pot fi folosite de copii sau de orice vizitator suplimentar.
„Asta înseamnă că doar amânări solo, vă rog, fără cuiburi muzicale sau echipe”, spune site-ul Air New Zealand. Pentru cei îngrijorați de curățenie, compania aeriană asigură călătorii că pernele, păturile și cearșafurile furnizate „sunt toate reîmprospătate” între somnurile de patru ore.
Zburatorii trebuie, de asemenea, să se schimbe în șosete special furnizate pentru a intra în pod, să-și pună centurile de siguranță peste pături și să renunțe să se ude cu orice „parfum sau poțiuni mirositoare”. Pasagerii vor fi treziți de o schimbare ușoară a luminii la sfârșitul perioadei lor de patru ore pe pat – sau de un însoțitor de bord, eventual mai puțin blând, dacă nu se trezesc la timp.
Fiecare dană are aproximativ lungimea unui pat obișnuit – 80 de inchi sau 203 cm – dar păstăile nu lasă spațiu pentru a sta în picioare și pentru a accesa „necesită aplecarea, îngenunchierea, târarea sau urcarea în spațiu”, spune site-ul web al aeronavei. Paturile au o lățime de 25 inchi (64 cm) la înălțimea umărului, ajungând la 16 inchi (41 cm) la picioarele patului.
Scaunele sau canapelele care se transformă în paturi pe cer nu sunt o ofertă nouă pentru călătorii de afaceri și de primă clasă, dar Air New Zealand crede că paturile sale neclintite pentru călătorii de tip economic vor fi o premieră mondială.
Oferta de la transportatorul național din Noua Zeelandă este cea mai recentă de la companiile aeriene care doresc să vândă upgrade de scaun și alte suplimente călătorilor în economie. Air New Zealand a anunțat pentru prima dată că paturile economice sunt în dezvoltare în 2020.
Compania aeriană a mărit tarifele și a redus unele zboruri interne din programul său ca răspuns la costuri crescute cu combustibilul pentru avioane în timpul războiului din Orientul Mijlociu. În martie, și-a suspendat perspectivele de câștig din cauza volatilității prețului combustibilului și a avertizat că sunt posibile mai multe modificări ale rutelor sale.
Dar la unul dintre cele mai lungi zboruri ale sale, călătorii s-ar putea, în sfârșit, să se închidă – deși ar trebui să se aștepte la sforăit, pentru care sunt furnizate dopuri pentru urechi, a spus compania aeriană.
„Din punct de vedere statistic, cineva o va face”, se arată pe site-ul Air New Zealand. „S-ar putea să fii tu.”
