PARIS (Apox.) — Europa mai are „poate șase săptămâni (de) combustibil pentru avioane”, a declarat joi șeful Agenției Internaționale pentru Energie într-un interviu amplu Associated Press, avertizând despre posibile anulări de zboruri „în curând” dacă rezervele de petrol rămân. blocată de războiul Iranului.
Directorul executiv al AIE, Fatih Birol, a descris o imagine serioasă a repercusiunilor globale ale a ceea ce el a numit „cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”, rezultată din pierderea de petrol, gaze și alte provizii vitale prin Strâmtoarea Ormuz.
„În trecut a existat un grup numit „Dire Straits”. Este o criză îngrozitoare acum și va avea implicații majore pentru economia globală. Și cu cât va dura mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și inflația din întreaga lume”, a spus el.
Impactul va fi „prețuri mai mari la benzină (benzină), prețuri mai mari la gaz, prețuri mari la electricitate”, a spus Birol pentru Apox., vorbind în biroul său din Paris, cu vedere la Turnul Eiffel.
Nicio țară nu este imună
Durerea economică va fi resimțită în mod inegal și “țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele a căror voce se face auzită mult. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare. Țările mai sărace din Asia, Africa și America Latină”, a spus economistul și expertul în energie turc care conduce AIE din 2015.
Dar fără o soluționare a războiului din Iran care redeschide definitiv strâmtoarea Ormuz, „Toată lumea va suferi”, a adăugat el.
“Unele țări pot fi mai bogate decât celelalte. Unele țări pot avea mai multă energie decât celelalte, dar nicio țară, nicio țară nu este imună la această criză”, a spus el.
Fără o redeschidere a căii navigabile, unele produse petroliere se pot usca, a avertizat el.
În Europa, „Vă pot spune în curând că vom afla știrile că unele dintre zborurile din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a spus el.
Ormuz este un risc pentru viitor
Birol a vorbit împotriva așa-numitului sistem de „cabină de taxare” care Iranul a aplicat la unele corăbii, lăsându-le să călătorească prin strâmtoare contra cost. El a spus că permiterea ca aceasta să devină mai permanentă ar risca să creeze un precedent care ar putea fi apoi aplicat altor căi navigabile, inclusiv strâmtorii vitale Malacca din Asia.
„Dacă îl schimbăm o dată, poate fi dificil să-l recuperăm”, a spus el. „Va fi dificil să existe un sistem de taxare aici, aplicat aici, dar nu acolo.”
„Aș dori să văd că uleiul curge necondiționat din punctul A în punctul B”, a spus el.
Daune pentru instalațiile energetice din Golful Persic
Birol a spus că peste 110 tancuri încărcate cu petrol și peste 15 transportoare încărcate cu gaze naturale lichefiate așteaptă în Golful Persic și ar putea ajuta la atenuarea crizei energetice dacă ar putea scăpa prin Strâmtoarea Hormuz.
„Dar nu este suficient”, a adăugat el.
Chiar și cu un acord de pace, grevele asupra instalațiilor energetice înseamnă că ar putea trece multe luni până la restabilirea nivelurilor de producție de dinainte de război, a spus el.
“Peste 80 de active cheie din regiune au fost avariate. Și din aceste 80, mai mult de o treime sunt grav sau foarte grav afectate”, a spus el.
„Va fi extrem de optimist să credem că va fi foarte rapid”, a spus Birol. „Va dura treptat, treptat, până la doi ani pentru a reveni unde eram înainte de război.”
