Cu vacanța de primăvară în plină desfășurare, pasagerii companiilor aeriene au continuat să aștepte pe aeroporturile mari din SUA după aceea Președintele Donald Trump a semnat un ordin executiv pentru a plăti ofițerii Administrației Securității Transporturilor care vizează atenuarea linii lungi de securitate.
a lui Trump ordin executiv vineri a instruit Departamentul pentru Securitate Internă să plătească imediat ofițerii TSA, deși nu este clar când va începe să se simtă impactul acestei mișcări în aeroporturi.
Semnarea a avut loc într-o perioadă aglomerată de călătorii a anului, cu vacanțe de primăvară în districtele școlare și colegii și viitoarele sărbători de Paște și Paște.
Care este situația actuală pe teren?
Unii pasageri cu zboruri foarte devreme sâmbătă au raportat că nu au probleme cu trecerea prin liniile de securitate din aeroport. Dar s-ar putea să fi fost o anomalie. Alții de la unele dintre cele mai aglomerate aeroporturi au scris pe rețelele de socializare că liniile de securitate cresc exponențial mai lungi de la oră.
„Nu am experimentat până acum timpi de așteptare la punctele de control similare cu cele pe care le vedem în această dimineață”, a spus Aeroportul Internațional Baltimore-Washington într-un post sambata pe platforma socială X. Oficialii BWI au recomandat călătorilor să sosească cu patru ore înainte de ora de plecare programată.
Când vor fi plătiți angajații TSA?
Secretarul pentru Securitate Internă, Markwayne Mullin, a declarat personalului TSA putea fi plătit de luni, o scutire pentru muncitorii care au rămas fără plată din 14 februarie.
Deși aceasta este o veste binevenită pentru mulți, rămâne de văzut dacă această promisiune se materializează în timp util și dacă pune capăt imediat liniilor șerpuitoare din aeroporturi.
Caleb Harmon-Marshall, un fost ofițer TSA care conduce un buletin informativ de călătorie numit Gate Access, a spus că criza de personal nu se va îmbunătăți semnificativ până când ofițerii nu vor fi încrezători că nu vor fi supuși la mai multe plăți sărite.
„Dacă este doar pentru o perioadă de plată, asta nu este suficient pentru a-i aduce înapoi”, a spus Harmon-Marshall. „Trebuie să fie o plată prelungită pentru ca ei să se întoarcă sau să vrea să rămână acolo.”
El estimează că rândurile mai lungi ar putea persista încă o săptămână sau două.
Cât de curând va ajuta acest lucru cu întârzierile aeroportului?
E greu de spus. Aeroporturi în care pasagerii stăteau în liniile de control care înfundau zonele de check-in sau se prezentau mult prea devreme pentru că zborurile lor vor trebui să decidă dacă redeschide punctele de control sau accelerează benzile de serviciu pe care le-au închis sau consolidat din cauza personalului inadecvat.
Câteva aeroporturi au înregistrat rate zilnice de apelare a ofițerilor TSA de 40%. La nivel național, joi, mai mult de 11,8% dintre angajații TSA din program au lipsit de la serviciu, cel mai mult până acum, a declarat vineri DHS.
Aproape 500 dintre cei aproape 50.000 de ofițeri ai agenției au demisionat de când a început oprirea, potrivit DHS.
Cum monitorizez timpii de așteptare înainte de zborul meu?
Verificați condițiile aeroportului devreme și desinclusiv site-uri web oficiale și conturi de rețele sociale în care aeroporturile împărtășesc actualizări și îndrumări în timp util, potrivit experților.
Multe aeroporturi au îndemnat sâmbătă pasagerii să acorde cel puțin patru ore pentru proiecțiile interne și internaționale.
„Timpurile de așteptare se pot schimba rapid în funcție de volumul de pasageri și personalul TSA”, potrivit unui aviz postat sâmbătă dimineața pe site-ul Aeroportului Internațional John F. Kennedy din New York.
Este posibil ca timpii de așteptare enumerați în aplicația mobilă MyTSA să nu fie exacti, deoarece TSA nu își gestionează activ site-urile în timpul închiderii. Pe site-urile web ale terților care urmăresc liniile TSA, timpii de așteptare estimați ar putea fi depășiți în timpul închiderii dacă se bazează pe date disponibile public, spun experții.
___
Raby a raportat din Charleston, Virginia de Vest.
